2018年02月03日

SMC-Rのコンピュータを書き換えて冬仕様に変更


この前の記事にてちょっと書いてはいましたが

我が家のSMC-R、オリジナルのマップを使用しておりまして
数ヶ月前に書き換えたマップで今まで快調に走っていたものの
こうも寒くなると燃調が微妙にずれている感じがしております

まあ激変する程の違いではありませんが
回転の上がりに比べて速度ののりが悪いような気がして
その微妙な違いが何だか気持ち悪いのです

てな事でちょいちょいとマップを作成し
バイクへデータを転送するためにお出かけ準備

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ノートパソコンを入れてー
転送用のケーブルを入れてー

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いざ、いつもの公園に出発!!

そしてやって来たのは西方面の郊外にある公園

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何でまた、データを転送するために
わざわざこんな所へ来たのかは、後で説明するとして
まずは転送の準備を行います

シートを外して転送用のコネクタを出し

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OBD2 USBケーブルとバイクのコネクタを接続

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後はエンジンをかけずにキーをONにし
OBD2 USBケーブルをパソコンに接続
書換えのソフトを立ち上げて転送すれば
あっと言う間にマップの書換えが完了

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そして、パソコンとバイクの接続をカットし
バイクのキーオフまでが一連の流れ

もうかなり慣れたので、転送までに要する時間は
5分もかからない程度と、結構お手軽

一応ここまでで、作業が完了するのなら
わざわざここに来る必要は無いのですが
ある意味儀式みたいな、もう一つやる作業があるのです

キーをオンにして、アクセルをゆっくり全開
そしてゆっくり戻し、キーをオフ

んで、またキーをオンにして、エンジンをかけ

 15分放置・・・

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バイクが記憶している情報をリセットするための
作業だとは思うのですが
住宅街でエンジンかけっぱなしにして
15分放置なんて出来るはずもなく

これがここに来た理由です・・・

んで、缶コーヒーを飲みながらボーっと待ち
ようやく15分が経過

さすがに真冬のせいかファンの回りが大人しい

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夏場にこれをやった時は、恐いほどファンが回って
冷却水が噴くんじゃないかとヒヤヒヤしたものでした

そして、これで完全に作業が完了

早速乗ってみると、書換えた甲斐があったか
速度ののりが良くなった様に感じます

ノーマルのバイクだとここまでしなくても
大丈夫なのでしょうが、パワーフィルターとかを
導入したためか、結構環境に敏感な気がします

まあ、書換えが簡単なんでその都度やれば良いのですけどね

さて、今回の燃調の書換えは上手くいきましたので
今度はアクセル開度のマップの見直しを行う予定です



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posted by Miya at 23:54 | Comment(2) | TrackBack(0) | KTM 690SMC-R/ECU関連
この記事へのコメント
だいたいどのメーカーも書き換え後に15分アイドリング放置がデフォみたいですが…凸ヾ(・д・`)

スロットルポジション合わせの、アクセル全開〜全閉はキーオンの状態で良かったと思います…d(・д・`)

因みにクルマでもそーですよ…d( ̄∀ ̄)

しかし、スモールdukeシリーズを除くKTM車には酷なひと時ですねぇ…d( ̄▼ ̄;)

私の990は真冬でも最初の信号待ちでファンが回り出しますから…(-ω-;)
Posted by T28 at 2018年02月04日 00:18
>T28さん
 基本的に渋滞とかを考えてない作りですからねー
 夏場の水温系は非常に心臓に悪いです・・・
 でも990だと2気筒だから690よりも発熱するんでしょうね
Posted by Miya at 2018年02月04日 22:31
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