( ･ω･) うーーむ
何とも悩ましい次期マイカー選び
車種、グレード、予算、カラー、オプション等
選ぶ要素が多すぎて、ちょっと混迷中です
とりあえず候補としては
ホンダの「N-BOX カスタム」か
スズキの「スペーシアカスタム」の
どちらかになるかと思います
N-BOX カスタム
スペーシアカスタム
でも、どちらも乗り出しが
200万円をオーバーするのは確実なので
慎重に決めたいところ
んで、「N-BOX カスタム」については
この前NAとターボの両方とも試乗する事が出来たので
今度はスペーシアもと思い、スズキのディーラーへ
行ってみたものの、残念ながらターボはありませんでした
まあ、その代わりNAには乗ってきましたけどね
これで一応両方の車に試乗してみたわけで
私の独断と偏見で、簡単な比較をしてみると
・外観：スペーシア
N-BOXもカッコいいのですが
迫力あるスペーシアのデザインが好み
・内装：N-BOX
どちらもブラック基調でカッコいいのですが
シートの質感とメーターの見易さでN-BOX
「N-BOX カスタム」
「スペーシア カスタム」
機能：どちらも良
N-BOXは速度調整式のクルーズコントロールが
魅力ですが、スペーシアはマイルドハイブリッドで
アイドリングストップのショックの少なさや
燃費のよさが魅力的
乗り味：スペーシア
まだ試乗程度で、第一印象みたいなものですが
N-BOXは車体の重さから、アクセルを踏む際に
若干、重さを感じるものの、スぺーシアは
結構キビキビ走ってくれます
とまあ、悩ましいマイカー選びですが
正しく比較するには試乗が必須なので
今度はスペーシアのターボを探して
まずは試乗してみたいと思います。
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スズキ車でモーター駆動が可能なのはスイフトのハイブリッドだけですから…凸ヾ(・ω・｀)
コンパクトカーを求める客層には価格差が大きいんで、実際の販売は通常のマイルドハイブリッド車が殆どみたいですけど…(；・｀д・´)b
Sエネチャージのモーターは、あくまで発進時とかのトルク補佐程度なので、モーターでの走行は出来ません…って、何度説明した事か…(￣▼￣；)
しかし、スズキ車のアイドルストップからの復帰のスムーズさは特筆モンですよね♩凸ヾ(￣∀￣)b
私の職種はクルマ関係ではありませんので…d(￣▼￣；)念のため
すっごい詳しいですねｗ
２つ目のコメントが無ければ
お仕事はスズキの販売店だと思ってしまいそうでしたｗ
でも、マイルドハイブリッドは乗りやすくて良いですね
基本的にアイドリングストップの復帰が大嫌いなのですが
この車は全然気になりませんでした