昨日の記事の続きです
グリップが空回りしないよう
ハンドルに窪みをつけたところで
グリップを固定
後は面倒だったウインカーの装着ですが
今後のメンテを考えてギボシ端子にて
装着します。
＊今回は作業に集中してしまい
作業中の写真が撮れておりません。
それにしてもスイッチボックス内の
配線の加工は大変でした
ケーブルの長さにあまり余裕が無いのと
作業できるスペースが狭いもんで
(#ﾟДﾟ) あーもうっ!
と、なりながらの作業でした
んで、装着の結果がコレ
(ﾟ∀ﾟ) かっこいい!!
一見きわものな穴あきグリップですが
装着してみると意外と悪くない
握り心地もなかなか良い感じです。
それと、小振りになったウインカーで
またがらっと印象が変わりました
このウインカーについては
取り付けに結構苦労しまして
純正の取付けステーが使えないから
エーモンの金具を買ってきて
加工や塗装をして使用
キジマとかからステーは売っているのですが
これがまた小さい部品なのにやたら高い
値段を見てすぐに諦めました・・・
それともう一つがミラーの固定
純正の取付けステーを外すと
コチラも取付けが出来なくなるから
こんな感じで外に逃がすステーを購入
とりあえず純正のミラーが使えました。
そしてクラッチ側の作業が完了したので
今度はアクセル側の作業を行います。
ただ、やり方はほぼ先程と同じなので
苦労したところと言ったら、これまた同じく
スイッチボックス内の配線くらい。
これで取付け完了です。
さてさて、握り心地が変わったグリップ
実際に走ると、どんな感じでしょうね
次にバイクに乗るのが楽しみです。
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