KTMの中でも数少ないフルカウルスーパースポーツ
である「RC」シリーズ
ネイキッドの「Duke」シリーズとは違った乗り味で
これまた楽しいバイクなんですが
モデルチェンジとなるようです。
それもフルモデルチェンジと言って差し支えない
ほどの改良を受けており、かなり期待できそうです。
まず一目で分かるのがボディワーク
あのRCの特徴でもあったヘッドライトが
ずいぶんと一般受けしそうな
デザインに変更されております。
あとは足回りが変わっており
WPのフロントフォークに調整機能が付いたのと
ブレーキに関しても変更が入ったらしい
なんかマフラーもカッコよくなってますね
それにしてもKTMのスモール系エンジンと言えば
シングルのエンジンとなり、他社の同排気量帯の
スーパースポーツと比べると、相手は
ツインだとかマルチとなってしまうので
カタログ上では差が付いてしまいますが
このKTMのシングルエンジン、無茶苦茶に刺激的で
大人しいバイクとは違い、かなりパンチがあって
これぞスポーツバイクと言う乗り味が味わえます
乗った事が無い方には是非一度乗って欲しいものです
おそらく新型「RC」はコンピュータについても
洗練されてきているでしょうから
乗り味の違いについても楽しみですねー
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元々精度悪かったのが、どうなることやら。
フォーク調整機能は、いいですね。旧型ユーザーとしては、うらやましい。
ま、今の250DUKEも、まだまだやれることはありますからね。
まあ精度に関しては微妙なところがありますが
年々色々改良されていますし、進んでいると思いましょう
それにしてもKTMは走りに関しての変更は
毎度の事ながら羨ましい変更点が多いですね