探していた スペーシアカスタム HYBIRID XS TURBO やっと試乗出来ました

なかなか難しいマイカー選び
軽自動車と言えども、結構な金額となってしまうので
慎重に選択すべく、週末はディーラーへ行き
試乗するのが、ここ最近の定番となっています。

んで、もう大体の車種には試乗する事が
出来たものの、スペーシアカスタムの
ターボ仕様だけがなかなか無くて
ディーラーをうろうろする羽目に
なっておりました。

でも、その後分かったのですが
HPからディーラー検索で、試乗車も確認でき
幸いな事に、ターボ車を扱っているお店を
見つける事が出来ました

そしてやってきたスズキのお店

ここ最近のスズキは、タントや新型ジムニー等
良い車を作っているので、実車を見ると
ついつい目移りしてしまいます

でも、ファミリーカーとしての
ジムニーはちょっと厳しいか・・・

そして、受付を済ませ、早速試乗
黒のスペーシアカスタムってカッコいいね

車の後部に営業マンが乗り
横に嫁さんが乗って、いよいよ出発

そして、お店から出る際に
アクセルをグッと踏んでみると
ＮＡとは全然違う加速

スペーシアはＮＡでもなかなか速いのですが
ターボはまた全然違います
それにブレーキも扱いやすいし
大きめに見える車体なのに小回りも効くし

これ軽自動車だよね・・・？

いやはや会社で乗っている社用車の
軽自動車とはずいぶんと違います

とまあ、かなり高評価なスペーシアのターボ
とりあえず、今の所はスペーシアで決定で
後はＮＡかターボのどちらかですが

ＮＡとの価格差は約９万円程度なので
かなりターボの方に揺れています

くー少しでも安く買うか、妥協をしないか
予算との兼ね合いもあるし悩みます



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スモールDukeに、念願のパーツを装着

KTM福岡へ預けている250Duke
カスタムする予定だった箇所が
ほぼ出来上がっておりました

ちなみに何処をカスタムしたかと言いますと
以前から、ずーっとやりたかったカスタム
インド仕様スモールDuke用のマッドガード装着

スモールDukeはフェンダーレスにすると
とてつもなく泥はねが凄くて
ちょっと湿った道を走ったら
いつの間にか背中が泥だらけ
なんて事がよくあります

でも、このマッドガードを装着すると
泥はねが大分軽減されるんです
それにナンバーを移植してしまえば
リヤ周りがスッキリするおまけ付き

とまあ良いパーツではあるものの

インドではサリーガードとして
純正パーツとなっているのに
日本では注文する事が出来なくて
手に入れるのがちょっと面倒な
パーツでもあったりします

たまーにヤフオクで出品されたりも
していますが、やたら高かったりして
全く手が出なかったのです

インドでは不人気パーツなのにね・・・

でも、何でこのパーツが手に入ったかというと
同じスモールDuke乗りの仲間、ヨウイチさんから
譲って頂いたから

　m(_ _ )m 貴重なパーツを有難うございました

これでまた理想のスモールDukeに
一歩近づく事ができました



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まだ迷っているマイカー選び、車種はある程度決まったけど・・・

　( ･ω･) うーーむ

何とも悩ましい次期マイカー選び
車種、グレード、予算、カラー、オプション等
選ぶ要素が多すぎて、ちょっと混迷中です

とりあえず候補としては
ホンダの「N-BOX カスタム」か
スズキの「スペーシアカスタム」の
どちらかになるかと思います

N-BOX カスタム

スペーシアカスタム

でも、どちらも乗り出しが
200万円をオーバーするのは確実なので
慎重に決めたいところ

んで、「N-BOX カスタム」については
この前NAとターボの両方とも試乗する事が出来たので
今度はスペーシアもと思い、スズキのディーラーへ
行ってみたものの、残念ながらターボはありませんでした

まあ、その代わりNAには乗ってきましたけどね

これで一応両方の車に試乗してみたわけで
私の独断と偏見で、簡単な比較をしてみると

・外観：スペーシア
　N-BOXもカッコいいのですが
　迫力あるスペーシアのデザインが好み

・内装：N-BOX
　どちらもブラック基調でカッコいいのですが
　シートの質感とメーターの見易さでN-BOX

　「N-BOX カスタム」

　「スペーシア カスタム」

機能：どちらも良
　N-BOXは速度調整式のクルーズコントロールが
　魅力ですが、スペーシアはマイルドハイブリッドで
　アイドリングストップのショックの少なさや
　燃費のよさが魅力的

乗り味：スペーシア
　まだ試乗程度で、第一印象みたいなものですが
　N-BOXは車体の重さから、アクセルを踏む際に
　若干、重さを感じるものの、スぺーシアは
　結構キビキビ走ってくれます
　
とまあ、悩ましいマイカー選びですが
正しく比較するには試乗が必須なので
今度はスペーシアのターボを探して
まずは試乗してみたいと思います。



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